汽车零部件对气密性检测设备技术有什么要求?

综上所述,汽车零部件公司对汽车连接器密封试验的技术要求大致如下:

任何人。 密封测试:要求测试连接器在真空状态或正压状态下的密封性能仪器内置的参考体积充满一定量的压力气体后,充气阀关闭,测试阀组打开,参考体积的压力释放到测试体积中 一般情况下,需要使用夹具进行密封,然后在10kpa至50kpa的正压或负压下进行* *密封试验。。测试产品的泄漏率不得超过1cc/min或更高的要求不得超过0.5cc/min。这是一种合格的产品。

二。压力测试:压力测试包括负压测试和正压测试。试验要求选择* *比例控制阀组,从初始压力值0开始,按照一定的抽真空速率对产品抽真空。抽真空时间和抽真空程度的比例要求可以调整。例如,将真空提取速率设置为-50kpa,提取速率设置为10kpa/min。。该测试的困难在于要求气密性测试仪或泄漏检测器能够设置提取负压值的初始压力,例如。g。从0开始。当然,它也可以要求提取率也可以被设置和改变,例如。g。从-10kpa开始。。众所周知,密封测试仪或气密性测试仪配有手动或电子调压阀,只能根据设定压力调节压力。初始压力从0开始。抽真空能力由真空源(真空发生器或真空泵)产生。真空源通过调压阀后的抽真空速度是固定的,即压力只能瞬间从0抽取到调压阀设定的固定压力,不能控制抽取压力和时间处于不同的比例。正压的试压原理类似于负压的试压原理,即在任何压力下设定正压的起始压力,如0压力或10kpa,可以设定升压斜率,如10kpa/min;测试要求压力上升可以与时间成比例地调整。

3断裂试验(爆破试验):分为负压断裂试验或正压断裂试验。当产品被抽空或加压到一定的压力范围时,要求产品立即爆裂,并需要记录爆裂压力。。测试的难点在于气密性测试仪的负压抽取要求满足第二测试要求,压力率可以调节,压力爆炸必须在设定范围内完成,不能超过该范围。。换句话说,低于此范围的爆破或高于此范围的爆破不符合产品测试要求,需要同时记录此爆破点的测试压力。。在实际测试中,这种测量需要防暴装置。常见的防暴装置是将测试工件放置在耐压不锈钢圆筒中。测试工件需要密封。外罩不锈钢筒需要设置高压安全阀,以确保安全。。爆破时,连接器碎片散落在耐压不锈钢圆筒内,不会对人员造成伤害。从以上分析可以看出,气密性测试仪一般设计有三种不同的装置来完成,密封泄漏测试需要有成型的泄漏检测器和夹具系统来完成。。压力测试需要增加比例控制阀组,设置压力值与时间的比例关系。。爆裂试验要求产品在一定范围内爆裂,并记录爆裂值。3个系统皇家国际如果是复杂的系统工程。当然,这三项测试通常需要全面完成。试验要求初始压力值可以任意设定,压力的增减率可以调节。当压力在爆破设定的范围内上升或下降到一定值时,产品爆炸时将记录爆破压力。。如果压力升高或降低到一定值,产品将在不破裂的情况下进行密封泄漏测试,并记录密封测试的泄漏率或单位时间内的压力变化。。测试结束后,需要存储测试结果以实现质量可追溯性。。要求所有测试数据都可以追溯到。。气密性测试仪器的内部原理是首先打开充气阀,将具有固定压力的压缩空气充入仪器内置的参考容积。

如果产品有大的泄漏,仪器参考体积内的气压将迅速下降,如果超过我们设定的限值,将会报警

。如果产品有少量泄漏,仪器参考室内的气压将缓慢下降。保压后,可以检测到测试过程中产品的微小泄漏,通常为0。1cc/min精度(仪器显示分辨率为0.01cc/min)。。

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