热点在上任的第一天就与梅赛德斯竞争!新任首席执行官拉链引领宝马重回巅峰

记者范文清·李佳璐

对大多数人来说,8月16日只是普通的星期五,但对宝马来说却是重要的一天。。这一天,宝马正式进入奥利弗·齐普斯掌舵的时代。。

早在今年7月,宝马前首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)就表示:“我们不会寻求连任。“。当时,宝马也已决定从西拨接任首席执行官一职。。目前,全球汽车市场的增长速度正在放缓,“新四个现代化”给传统汽车产业带来了前所未有的冲击。 作为一家世界知名的豪华汽车公司,宝马早就规划了新形势的布局,但也不可避免地受到整体环境的影响。。拉链接手科鲁格后,宝马是遵循既定战略还是改变主意创造另一个辉煌的未来宝马对上下调整Puce有很高的期望。。

在上任的第一天,芝宝表现出了全力以赴的势头,把新官员的“第一枪”对准了他的老对手梅赛德斯-奔驰。。据国外媒体报道,在他上任的第一天,西拨向员工发送内部电子邮件,敦促他们接受变革,以便找到超越竞争对手梅赛德斯-奔驰的方法。。

根据数据,宝马今年上半年的全球累计销量达到123辆。尽管30,000辆汽车创造了新的历史记录,但仍有近100,000辆汽车落后于梅赛德斯-奔驰。。

克劳格:永别了,隐名江湖

作为宝马历史上最年轻的领导者,克鲁格执掌宝马的五年为这家百年传统豪华汽车公司注入了新的活力。。

2015年,53岁的科鲁格从他的前任雷泽夫手中接过指挥棒,成为当时一家著名跨国汽车公司最年轻的首席执行官。。当时,在“电气化、互联、共享、智能化”的“新四个现代化”的冲击下,传统汽车工业在过去一个世纪里也面临着机遇和挑战。

在克鲁格和拉蒂夫交接的那年宝马集团年度财务报告交流会议上,中外记者向宝马高管提出的最常见问题是,“你如何看待特斯拉对传统汽车公司的挑战?”?传统汽车公司会重蹈诺基亚被苹果推翻的覆辙吗“

那一年,宝马集团的全球销量已经超过200万辆。无论是从销售业绩还是净收入来看,宝马在全球豪华车市场排名第一。。面对以特斯拉为代表的科技公司的挑战,媒体和业界都对宝马未来五年的战略部署表现出浓厚的兴趣。

事实证明,年轻的克鲁格没有遵守规则,选择了“守城”之路。”。任职第一年后,宝马在2016年发布了全新的“第一战略”,目标是未来。C。E。宝马集团开始了自上而下的转型,涉及数字设计、生产、用户体验和移动旅行解决方案等领域。。科鲁格希望在这一战略的指导下,宝马集团能够从传统汽车制造商转变为高端旅游服务提供商。

宝马的改革更加先进。。以新能源汽车为例,宝马仍然是世界上新能源汽车销量最大的豪华车公司,也是为数不多的公司之一。在与特斯拉的竞争中,宝马享有豪华汽车品牌的良好声誉。

然而,新业务领域的全面发展并未使宝马在全球汽车市场增长放缓、国际政治经济形势不断变化的环境下,保持豪华车销售冠军的地位。。也是在2016年,梅赛德斯在11年后超越宝马,重新获得全球豪华车销量的第一名。。科鲁格的压力随之而来。

尽管宝马高管已经多次声明,宝马并不关心销售排名,而是关心公司持续增长的能力。。然而,新兴地区的投资尚未达到收获季节,2018年的收入和利润下降使克鲁格和宝马面临舆论压力。

今年7月5日,科鲁格宣布他将不再担任宝马集团董事长。。谈到他在宝马的职业生涯,克鲁格说,“宝马集团是我27年的专业基础。“。经过十多年的董事会管理和四年多的集团首席执行官经验,我将追求新的职业生涯,并将利用我丰富的国际经验来实施新的项目和迎接新的挑战。”

科鲁格对新兴产业的兴趣仍然没有减弱。

芝宝的使命

55岁的芝宝与克鲁格年龄相仿,多年来一直深深从事汽车生产。。此前,他扩大了宝马在匈牙利、中国和美国的高效生产网络,帮助宝马实现了行业领先的利润率,尽管其规模相对较小。

目前,全球汽车市场呈下降趋势。除了互联网和电气化等新技术的影响之外,每个跨国汽车公司都面临挑战。。拉链收购宝马后,首先要解决的问题是如何帮助宝马降低成本、提高效率,并确保短期投资与回报成正比。因此,除了汽车业务,拉链接下来可能需要充分利用金融和投资资源。

据分析,拉链最有可能从他最擅长的生产制造领域推动宝马集团的效率和战略改革。。拉链一直支持宝马电动车产能的扩张。。他曾表示,宝马灵活的生产方法使其能够在同一条生产线上生产电动汽车和燃油汽车,这种竞争优势将使汽车制造商能够根据需求更灵活地扩大或减少电动汽车的生产。。“如果你不灵活,你很难在市场上成功,因为成功是为了保持盈利能力。"

“生产专业知识非常重要,但如果你不想成为谷歌或苹果的硬件供应商,你需要能够进入食物链的顶端,即数据和软件领域。。一位前宝马董事会成员在接受媒体采访时说。这意味着,芝宝上任后,不仅将面临利润增加和电动汽车发展的问题,而且软件实力和自动驾驶领域实力的提高也非常重要。

目前,无论是与通用汽车和大众等跨国汽车公司相比,还是与韦莫和奥罗拉等科技公司相比,宝马在自动驾驶领域的优势都不太明显。。此前,宝马集团宣布将于2021年大规模生产宝马 皇家国际 INEXT提供L3自动驾驶功能,并计划在包括中国在内的全球主要市场进行L4自动驾驶车队测试。这表明宝马并没有放下在自动驾驶领域的野心。

今天的宝马不仅需要处理剩余利润问题,还需要在新的战略布局中平衡投资收益。。面对来自其他竞争对手的激烈竞争,西拨在上任的第一天就写道,他将“回到巅峰”,不仅是为了激励人们,也是为了“履行宝马的军事命令”。

然而,值得注意的是,拉链的到来并不意味着宝马将放缓其在新业务领域的布局步伐。。事实上,在今年7月的未来峰会上,宝马集团宣布了加速电动汽车的战略,即到2023年,宝马集团将拥有25辆电动汽车,提前两年完成既定目标。。这意味着科鲁格之前的战略布局可能会在芝宝手中实现。

热点在上任的第一天就与梅赛德斯竞争!新任首席执行官拉链引领宝马重回巅峰:等您坐沙发呢!

发表评论

表情
还能输入210个字