传统汽车制造商如何破板创新?全球汽车工业创新大会告诉你答案

一方面,中国汽车工业已经发展了近30年,2018年销量首次下降。 另一方面,跨国界的人纷纷涌入汽车行业。。皇家国际在双倍甚至几倍的压力下,传统汽车制造商的生活不如以前了。。

但是如何实现突破和创新呢?如何实现高质量的转型升级?这是时代留给我们的时代产业命题。

2019年8月19日,由中国汽车工业协会主办、汽车之家主办的2019年“全球汽车工业创新大会”在北京国家会议中心举行,试图用这个时代的产业命题来确定汽车工业的发展方向。。

经过28年的持续增长,中国汽车工业去年首次出现负增长。。数据显示,自2018年7月以来,生产和销售连续13个月同比下降。。今年1月至7月,汽车产量和销量的下降幅度略小于1月至6月,但分别比去年同期下降了10个百分点以上。。

工业和信息化部副部长郭斌在会上表示,中国汽车工业正进入市场和产业结构调整时期,可以预测未来3-5年将是汽车工业克服困难的关键时期。。

同时也由皇家国际网站高速增长向高质量发展的关键时期。辛郭斌说,“生产和营销的数量不再是发展的唯一焦点,更重要的是发展质量的提高。“。”

中国汽车工业协会执行副主席兼秘书长傅冯冰认为,中国汽车市场增长率的下降实质上是周期性的下降,市场规模和市场增长率仍有增长空间。。“如何抓住消费需求,创造消费需求,引导消费需求,最终实现拉动消费需求成为整个行业继续向前发展的关键。"

汽车之家董事长兼首席执行官鲁珉提出汽车消费服务升级的四大趋势。根据700,000份汽车评论和来自汽车家庭大数据平台的投诉数据,以及对4,000名车主的分析,他认为消费者买车的行为正在发生变化。90%的人选择先在线选择汽车,然后离线进入商店。这就对汽车制造商的消费服务提出了新的要求。市场已经改变,旧的销售模式不能用来面对新一代消费者。

大公司已经准备好创新了。

吉利汽车集团副总裁杨学良表示,吉利将把2019年的销售目标降低10%,至1.3600万台,比原来的1.5100万台。此外,吉利还希望新能源汽车和海外市场有新的增长点,这也是目前许多汽车公司大力探索的一个途径。

华晨汽车集团控股公司总裁刘鹏程。,有限公司。把“合作开放”作为发展的关键词。通过资本合作,我们可以开辟合作渠道,实现双赢。同时,通过共享联合跨境技术创新模式,也将成为中国品牌企业实现转型升级的重要途径。

长安汽车认为技术创新首当其冲,坚持每年将销售收入的5%甚至更多用于研发。。以软件集成和大数据分析为新的动力基础,我们将重点突破5G、大数据、云计算、软件等技术能力。。此外,还有模型创新、智能制造、产品和服务创新等措施来探索汽车产业发展的新模式。

在创新方面,SAIC大通率先在行业内采用C2B定制模式,利用数字化手段使用户和企业形成完整的价值链参与和互动,满足用户个性化定制需求,使差异化竞争优势更加明显。

写在最后

随着“互联网加”时代的到来,传统4S店铺的关闭、汽车电子商务的兴起和后市场的快速发展成为业界的热门话题。。庞大帝国的崩溃是一个血腥的教训,各种迹象表明传统的汽车经销商惯例不再可行。

对于传统的汽车公司来说,过去是一种交易,是一种强烈的相关性,而未来的营销模式必须是以关系为导向的交易。无论是经销商智能服务还是基于信任的创新服务,都是一种以用户为核心的创新营销方式。

事实上,归根到底,汽车工业仍然需要回归以人为本。除了所有的技术和设计都必须回归到人们身上之外,营销模式还需要让顾客增强对企业的信任,并提供对温度更敏感的服务。。只有做好这些基本的事情,汽车公司才能变得更有竞争力,实现创新和失败。

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