[:当消费者需求下降、创新不足时,国内汽车工业未来应该如何崩溃?】

众所周知,中国汽车市场在2018年遭遇“寒流”,经历了28年来的首次下滑。 进入2019年后,整个汽车市场的“寒流”依然存在。。据德国汽车工业协会统计,今年上半年,包括美国、欧洲、日本等在内的世界主要汽车市场的生产和销售都经历了相对较大的下滑。。在这样一个大背景下,汽车市场的思维和变革趋势席卷全球,但它的变化仍然难以预测,这也让人怀疑这种变化是机遇还是考验。?如何面对中国汽车市场?

8月19日,行业专家、汽车公司、经销商和媒体围绕当前汽车市场的这些紧迫问题,在中国汽车经销商协会和汽车之家召开的全球汽车产业创新大会上发表了不同意见。。

行业专家:汽车市场正处于转型升级的机遇期。

事实上,对于汽车行业来说,汽车市场的下滑早已为人所知,有限公司 对于“无休止下跌”的汽车市场,国家信息中心副主任许昌明表示,汽车市场如此巨大的变化主要是由于经济整体下行压力,以及经济结构的变化导致人们第一次又一次缺乏买车的动力经销商:客户服务将是突破口陈全认为,在这样的背景下创新就是建立一个创新的系统平台,其重点是改变商业模式和工人

面对国内汽车产业的后续发展,工业和信息化部副部长新郭斌表示,今后将进入市场,调整产业结构作为一种方法,让顾客信任是最重要的。可以预测,未来3-5年将是汽车工业克服困难的关键阶段具体来说,陈泉希望在处理业务的过程中不断改善用户体验。

“当然,我们也必须看到,中国汽车工业仍然面临着诸如整体技术储备薄弱和需要进一步提高其创新能力等长期问题。同时,王蒙也希望通过互联网和大数据技术优化二手车购买流程。今年,它还面临影响市场发展的短期困难,如促进新能源汽车补贴和提高传统汽车排放标准事实上,这并不难理解,毕竟古人说过,贫穷会改变,改变会过去,一般规律是漫长的 整个行业仍面临更大的下行压力。”辛郭斌说道。

同时,新郭斌还指出,中国汽车产业目前正处于发展方式转变阶段,产业结构优化,增长势头由高速增长向高质量发展转变。。生产和营销的数量不再是发展的唯一焦点,更重要的是发展质量的提高。

尽管面临诸多挑战,新郭斌还表示,由于良好的工业基础、完善的工业体系、高效的基础设施和巨大的消费市场,中国汽车工业的长期发展趋势没有改变。

值得一提的是,自2018年12月召开中央经济工作会议以来,国家连续出台了一系列政策,包括减税和减费、加快二手车市场繁荣、实施二手车出口试点、指导取消新能源汽车购买限制、为后补贴时代做好政策准备。。对此,中国汽车工业协会执行副主席兼秘书长傅冯冰表示:“这将减轻企业负担,增强市场推动汽车消费的能力,加快产业转型,形成强大的政策驱动力。“从细节入手,不断给用户一些小惊喜,让用户觉得自己不是在购买冷工业产品,这也将获得用户的信任。。”陈泉说道

汽车企业:技术、资本和服务的创新与升级

“中国50%的汽车品牌将很快不复存在,新的汽车制造力量也将面临更大的压力。。在这一前提下,李魏徵指出,经销商不需要用企业利润思维来首先考虑用户的需求,还需要合理使用新技术来服务客户。“长安汽车执行副总裁谭本洪震惊了许多人。事实上,如果你仔细考虑一下,目前已经告别高增长时期的汽车市场确实是一样的。零增长甚至负增长已经成为一种新趋势。激烈的竞争肯定会导致一些汽车公司的退出。

从谭本洪的角度来看,竞争格局将在这一转变中发生变化,从传统竞争演变为生态圈的竞争。。竞争对手也从单一发展到多样化,适者生存更加明显。。同时,谭本洪指出,如果不想过早被淘汰,汽车公司应该在技术、模式、智能制造和服务方面进行创新和升级。

具体来说,谭本洪说掌握技术。同时,谭本洪还表示,还需要通过产品和服务创新来激发我们的活力。。。同时,华晨汽车集团控股有限公司党委副书记、董事兼总裁刘鹏程。

,也表达了类似的观点。。它说,自我封闭的发展已经不能促进汽车工业的发展,这需要在资本、技术和营销方面进行深入的思考和实践。。。此外,吉利汽车集团副总裁杨学良进一步解释说,目前的技术竞争已经从本土技术的研发转向技术架构平台的研发,该系统能力的研发将确保企业发展的稳定性。。。

在当前的环境下,不仅汽车公司需要创新和变革,汽车行业最重要的经销商也需要变革。。成都三和企业集团董事兼执行副总裁陈泉表示,当前环境的不确定性正在增加,趋势预测更加困难。。与此同时,市场竞争已经从一两个偶然因素转变为对企业内部实力和制度竞争力的更多考验。。。

皇家国际网站。

陈泉说:“这是一个信任匮乏的时代

如何提升客户对贵企业的信任是我们服务创新中最关键、最困难的问题。“。

。陈全成:“顾客满意是不够的这只是一个基本标准我们必须找到提升信任的方法,以便不断改善用户体验。”。“同时,交易过程和售后环节也需要改善用户体验。“。”

此外,每天从事二手车拍摄的创始人兼CEO汪薇薇和日本二手车行业的代表唐德刚也认为,获得用户的信任是提供良好服务的先决条件。。汪薇薇说,用户的信任水平可以在一个开放透明的平台上得到提高,而唐德刚认为二手车的基础是诚实。只有这样,用户体验才能得到改善。同时,百德利集团客户资源总监李魏徵指出,现在需要做的改变是从客户思维转变为用户思维。“。。“这项服务必须是长期的,将来会越有价值。。”李魏徵说道。媒体:用新技术寻求创新。

不同于许昌明对整体汽车市场的解读,中国汽车新闻有限公司总经理新宁。,有限公司。,当然是造成汽车市场下滑的原因,这主要集中在低价汽车市场的减少上。

。“高端汽车的市场份额正在增加,二手车对低端汽车产生了巨大影响。新宁说,目前中国汽车市场的分类和汽车企业的产品已经改变。。。与此同时,新宁还指出,虽然以前一直倡导以用户为中心,但并不是每个人都会从用户的角度思考,原因是缺乏与用户沟通的手段。

。面对这个问题,新宁表示,在工业时代很难解决这个问题,但在智能时代,大数据、5G等技术的发展给了这种改变的可能性

。因此,在新宁看来,中国汽车市场仍有很大的长期增长潜力。。与此同时,在谈到如何面对行业未来的变化时,新宁表示,首先要做的是具备创新、协作、整合和整合的能力。。。此外,中国消费新闻汽车部主任石甘源和小胖子二手车媒体人士王蒙表达了他们对国内二手车市场未来发展的看法。。。

“首先,车辆的内在质量,然后是车辆信息的真实性,最后是车辆的交易和售后应该满足用户。。石甘源说:“只有解决消费者的这些‘焦虑',消费者的信心才能进一步增强。”。”。与此同时,王蒙表示,在当前移动互联网基础设施升级的背景下,他希望改善未来车型数字化的亮点,包括二手车的个性化。

。。综上所述,在汽车市场连续13个月下滑的背景下,行业专家、汽车公司、经销商和媒体从不同角度给出了不同的意见,仔细观察就会发现这些意见都集中在“创新”这个词上。

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